к проекту закона Санкт-Петербурга «О внесении изменений в Закон

Поправки

Санкт-Петербурга «О Генеральном плане Санкт-Петербурга»

Строительство объездной дороги вокруг Пушкина и Павловска является приоритетным направлением развития транспортной инфраструктуры Пушкинского района и решением препядствия транзитных потоков через данные населенные пункты. Все главные транспортные потоки должны быть выведены за их пределы в целях сохранения аутентичности загородной зоны, ее исторического значения к проекту закона Санкт-Петербурга «О внесении изменений в Закон и увеличения туристской привлекательности.

Первоочередным мероприятием в рамках реализации проекта объездной дороги должно быть строительство Южной широтной магистрали (ЮШМ) от Волхонского шоссе до ул. Софийской с виадуком через ж/д линию Витебского направления за территорией Буферного парка. Данная магистраль предусмотрена в Генплане Петербурга ещё с 2005 года, но до сего к проекту закона Санкт-Петербурга «О внесении изменений в Закон времени не появилась даже в проекте. В совокупы с продлением Подбельского шоссе до скрещения с ЮШМ, также спрямлением Витебского проспекта повдоль ж/д полосы, данное решение позволит разгрузить район Славянка (в каком сейчас проживает около 40000 человек), ж/д переезд (где повсевременно накапливаются большие пробки), вывести значительную часть транспортных потоков из городка к проекту закона Санкт-Петербурга «О внесении изменений в Закон Пушкина.

Совместно с тем в силу обрисованных выше обстоятельств нужно внести последующие конфигурации в Генеральный план:

1. Исключить расширение Детскосельского бульвара повдоль Буферного парка до 4-х полос с виадуком через ж/д линию Витебского направления около платформы “Детскосельская” (21 км). Данное решение только ухудшит ситуацию с заторами на заезде к проекту закона Санкт-Петербурга «О внесении изменений в Закон в город Пушкин с Петербургского шоссе, т.к. существенно прирастит транспортные потоки в этом месте, также, разумеется, заденет интересы обитателей домов на Детскосельском бульваре и осложнит функционирование Буферного парка, как рекреационной зоны, усугубит экологию в районе. При наличии виадука за территорией Буферного парка в составе ЮШМ нет никакой надобности к проекту закона Санкт-Петербурга «О внесении изменений в Закон в дополнительном строительстве ещё 1-го виадука около ж/д платформы в 1 км от него, тем паче в черте городка, через жилую зону. Данное мероприятие заранее убыточно для городского бюджета и является нецелевым расходованием экономных средств.

2. Исключить продолжение спрямленного Витебского проспекта на отрезке от Южной широтной магистрали (ЮШМ) до Детскосельского бульвара и к проекту закона Санкт-Петербурга «О внесении изменений в Закон пробивку ул. Жд (с её следующим расширением) от Детскосельского бульвара до пушкинского ж/д вокзала. Данное решение приведёт к бесперебойному плотному движению через город Пушкин, через пушкинский вокзал и в значимой степени прирастит заторы, сделает труднее пешеходное движение в городке. При всем этом весь поток упрётся в к проекту закона Санкт-Петербурга «О внесении изменений в Закон узенькое “бутылочное горлышко” исторически сложившейся улично-дорожной сети снутри Пушкина.

3. Предугадать развязку Петербургского шоссе с Южной широтной магистралью (ЮШМ), в неприятном случае на заезде и выезде из Пушкина заторы только увеличатся, т.к. на перекрёстке этих 2-ух дорог вынужденно придётся ставить ещё один дополнительный светофор для регулирования движения.

4. Исключить к проекту закона Санкт-Петербурга «О внесении изменений в Закон строительство путепровода через ж/д линию Витебского направления в пос. Тярлево, который заденет интересы обитателей близкорасположенных домов и упрётся в узенькое “бутылочное горлышко” Столичного шоссе и Столичных ворот, увеличив заодно транзитные потоки через город Пушкин в обе стороны.

5. Отложить срок реализации реконструкции Колпинского шоссе от ул. Промышленной до к проекту закона Санкт-Петербурга «О внесении изменений в Закон Столичного шоссе с расширением до 4-х полос на данном шаге. В реальный момент Колпинское шоссе упирается в 2-х полосную ул. Новодеревенскую и ж/д переезд на пушкинском вокзале с одной стороны и в перегруженное Столичное шоссе с другой стороны. Потому что реконструкция Столичного шоссе не предусмотрена в АИП и бюджете к проекту закона Санкт-Петербурга «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга как минимум до 2020 года, и неувязка ж/д переезда также до сего времени не решена, сие мероприятие не имеет никакой практической полезности, более того – может привести к ещё большему транспортному коллапсу на время строительно-монтажных работ и никчемно трате экономных средств. В связи с этим средства, заложенные в бюджете к проекту закона Санкт-Петербурга «О внесении изменений в Закон на реконструкцию Колпинского шоссе, целесообразнее перекинуть на строительство виадука через ж/д линию Витебского направления за Буферным парком в составе ЮШМ.


k-testovomu-zadaniyu-po-obshevoennoj-podgotovke.html
k-tokovedushim-chastyam-k-kotorim-on-prisoedinen.html
k-tretej-normalnoj-forme.html